منى الراوى
مشرف منتدي السياحة والآثار 
ســآعـتي :
التسجيل : 04/10/2010
المساهمات : 4915
عدد النقاط : 10549
المزاج : 
المهنة : 
الهوايه : 
الدولة : 
الأوسمة : 
التميز : 
 |  موضوع: العثور على وثائق نووية مصرية خطيرة على عربة فول بالإسكندرية  الأربعاء 05 يناير 2011, 1:44 pm | |
| العثور على وثائق نووية مصرية خطيرة على عربة فول بالإسكندرية 
الاسكندرية : - فى واحدة من ابشع صور الاهمال .. قالت جريدة الشرم انها
عثرت على أوراق تضم مراسلات ومخاطبات تخص قسم الهندسة النووية فى جامعة
الإسكندرية على عربة فول أمام كلية الهندسة .
وتكشف الأوراق التى كشفتها "الشروق" عن مكاتبات متبادلة منذ سبعينيات
القرن الماضى لأساتذة قسم الهندسة النووية بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية
أمثال الدكتور عصمت زين الدين والدكتور المرحوم يحيى المشد الذى اغتاله
الموساد الإسرائيلى.
وتمتد تفاصيل الأوراق الكاملة لتشمل مخاطبات منذ عام 1972 حتى 1976، و قد عرضتها الشروق وفقا لتواريخها.
عام 1972
أوضحت أولى المخاطبات التى جاءت تحت عنوان "معمل المجموعة النووية تحت
الحرجة والوقود النووى اللازم لها" أنه تم الانتهاء من إجراء فتح اعتماد
يحمل رقم 57997 فى 31 /12/1972 بمبلغ 121.506 دولار لشراء المجموعة
النووية تحت الحرجة والوقود اللازم لها من شركة مترونكس ببولندا.
عام 1973
المخاطبة رقم 1058 بتاريخ 10/6 /1973، بعنوان "صورة طبق الأصل موجهة من
عميد كلية الهندسة الدكتور محمد فؤاد حلمى إلى نائب رئيس الجامعة للدراسات
العليا والبحوث"، وجاء فيها أنه "إفادة بشأن قيام شركة مترونكس المتفق
معها على شراء مجموعة نووية
تحت الحرجة والوقود النووى اللازم لها والموجود الاعتماد المالى لها
بالبنك المركزى تحت رقم 5779 قد طلبت سفر بعض من أعضاء هيئة التدريس
المختصين بقسم الهندسة النووية بالكلية لإنهاء المناقشات الفنية الخاصة
بهذه المجموعة مع معهد البحوث النووية وهما كل من الدكتور محمد عصمت زين
الدين والدكتور يحيى أمين المشد.
وأشارت المخاطبة إلى تكليفهما بأداء تلك المهمة فى حدود 10 أيام ابتداء من
15 يونيو 1973 على أن يصرف لهما بدل السفر، منوهة إلى أن شركة مترونكس سوف
تتحمل مصاريف السفر بالطائرة وإقامتهما فى حدود 7 أيام فى بولندا وذلك
طبقا لما تعهدت به الشركة، وقد اتخذ القسم الترتيبات اللازمة بحيث لا
يترتب على القيام بهذه المهمة تعطيل أعمال الامتحانات، لكن توقف المشروع
لمدة عام نتيجة لظروف خوض مصر حرب أكتوبر 1973.
عام 1974
أفادت مخاطبة بتاريخ 7 أغسطس 1974 موجهة من د.عصمت زين الدين بصفته رئيس
قسم الهندسة النووية إلى مدير شركة مترونكس بـ6 شارع الفلكى باب اللوق
بالقاهرة، بأنه "بسبب الارتباط بأعمال الامتحانات بعد تعذر استخراج جوازات
السفر فى الموعد المحدد فإنه تقرر تأجيل موعد السفر إلى الأربعاء 4 سبتمبر
1974".
وبتاريخ 17/9/1974 وتحت عنوان مشروعات جاءت بتلك المخاطبة التى حملت رقم
1500 عبارة تقول "تمت إجراءات المرحلة الأولى ومطلوب إدراج المراحل
التالية فى اتفاقيات التعاون الاقتصادى مع دول الكتلة الشرقية".
وبتاريخ 12/12/1974 طلب من إدارة الكلية تدبير الزيادة فى الاعتماد ولم
يتوقف منذ ذلك الوقت تتابع المراسلات والمخاطبات من قسم الهندسة النووية
التى تطالب بسرعة إنهاء الإجراءات وصدور أمر التوريد تجنبا للتأخير الذى
سوف يترتب عليه مشاكل متعددة منها الزيادة فى الأسعار.
عام 1975
ووفقا لما جاء فى المخاطبة فقد امتدت جهود جامعة الإسكندرية لشراء
المجموعة النووية تحت الحرجة والوقود النووى اللازم لها نحو 10 سنوات،
تمكنت الجامعة عبر قسم الهندسة النووية بكلية الهندسة فى عام 1975 من
الحصول على عروض من هيئة مترونكس ببولندا لأجهزة المجموعة النووية من هيئة
الطاقة الذرية البولندية والوقود اللازم لها من الاتحاد السوفييتى.
وتكمن أهمية المجموعة النووية تحت الحرجة، وفقا للأوراق، فى هندسة تصميم
المفاعلات النووية وتشغيلها وهندسة الوقود النووى وحسابات احتراقه، كما
أوضحت المخاطبة أن جهودا مضنية قد بذلت من أجل الحصول على تلك المجموعة
النووية وتخصيص الغطاء المالى لها، كما أشارت المخاطبة إلى أنه تم مد
الاعتماد إلى 30/6/1975 حيث يتوقع فيه انتهاء توريد الأجهزة والوقود
اللازم للمرحلة الأولى.
وتحت عبارة "المراحل التالية" أوضحت المخاطبة أن المرحلة التالية تحتاج
إلى زيادة الوقود النووى وتبلغ التكاليف اللازمة 200.000 دولار وتستغرق
هذه المراحل مدة تتراوح بين 4 و6 سنوات بمعدل نحو 35.000 دولار سنويا،
والمطلوب إدراج تكاليف المراحل التالية فى اتفاقية التعاون الاقتصادى مع
بولندا ابتداء من عام 1975.
وكشف الدكتور عصمت زين الدين فى تلك المخاطبة تحت عنوان الدراسات الفنية
عن قيام لجنة فنية من المتخصصين فى جامعة الإسكندرية وهيئة الطاقة الذرية
بالدراسات الفنية والإشراف على الدراسات الجارية بشأن الوقود النووى فى
المراحل التالية. وأضاف زين الدين أن قسم الهندسة النووية بجامعة
الإسكندرية بذل مع جامعة الإسكندرية جهودا مضنية منذ عام 1966 للحصول على
الوقود النووى اللازم ولكن كانت تقف صعوبات كبيرة متعددة الاتجاهات حائلا
دون ذلك.
تواصلت بعد تلك المخاطبة ـ التى حاول فيها رئيس قسم الهندسة النووية مدح
جامعة الإسكندرية لاستنهاض حماسها ــ عدد من المخاطبات والمراسلات الأخرى.
كشفت تلك المخاطبات عن حجم بيروقراطية رهيب ظل يواجه قسم الهندسة النووية
الذى أعد استراتيجية لتنفيذ معمل المجموعة النووية تحت الحرجة والذى كان
يعتبر على حد وصف المخاطبات البداية الحقيقية والمنطقية نحو تنفيذ المشروع
المصرى النووى.
وبتاريخ 10/9/1975 جاء فى مخاطبة يائسة من رئيس قسم الهندسة النووية
الدكتور محمد عصمت زين الدين إلى عميد كلية الهندسة قال له فيها ما يلى:
تم توقيع اتفاق بين مندوبى جامعة الإسكندرية وهيئة مترونكس ببولندا تضمن
المواصفات الفنية للأجهزة والوقود النووى فى معمل المجموعة النووية تحت
الحرجة ونص الاتفاق على الارتباط بأسعار محددة حتى يوم 1/5/1975 وقام
بعدها قسم الهندسة النووية برفع نص الاتفاق.
وأوضح زين الدين فى مخاطبته أن المشروع طالته إجراءات روتينية اتسمت
بالتعقيد الشديد والمتزايد، حتى تبين لقسم الهندسة النووية الخطر فى ضياع
الجهود المضنية التى تحملها فى توفير اعتماد قدره نحو ربع مليون دولار
والجهود التى بذلت فى الدراسة الفنية التفصيلية للأجهزة والوقود وضياع
الفرصة الوحيدة التى أمكن الحصول عليها منذ عشر سنوات من أجل الحصول على
الأجهزة ومعها الوقود النووى.
عام 1976
أظهرت المخاطبات فى هذا العام جهود جامعة الإسكندرية للحصول على عروض أخرى
من دول غربية تتوافر لديها الأجهزة النووية والوقود اللازم للمجموعة
النووية تحت الحرجة ولاسيما أن هيئة مترونكس أفادت فى 17/1/1976 بإنهاء
التعامل بالعملة الحسابية والتعامل بالعملة الحرة اعتبارا من 1/1/1976.
ومن بين تلك المخاطبات مخاطبة بتاريخ 22/3/1976 موجهة من إبراهيم عادل
مدير الإدارة العامة للسلع الاستهلاكية بالشركة العامة للتجارة
والكيماويات إلى الدكتور محمد فؤاد حلمى عميد كلية الهندسة بجامعة
الإسكندرية آنذاك، التى حملت مفاجأة تتعلق برد جاء من شركة طومسون بفرنسا
والتى تم مخاطبتها بعد رفض المورد البولندى تنفيذ التوريد، وقد جاء بالرد
ضرورة الإجابة على استفسارين، الأول هو: هل شركة طومسون هى الوحيدة التى
تسلمت الطلب الخاص بالمناقصة حيث إنها ستعتذر عن عدم التقدم فى المناقصة
إذا ما تقدمت شركة C.E.A، أما الاستفسار الثانى فيتعلق بإفادة قيام
جمهورية مصر العربية بالتوقيع على معاهدة عدم تلوث البيئة والموافقة على
الشروط الخاصة بالتصديق التى وضعت كتأمين وكذلك معرفة برنامج وكالة
الأبحاث بفيينا A.E.I.A، هذا فضلا عن الشرط الأهم وهو وجود عاصمتين
كبيرتين توافقان على ذلك ومعرفة الدولة التى تريد مصر التعامل معها
والموافقة على أن تكون هناك رقابة من وكالة الأبحاث بفيينا على المشروع
دون قيد أو شرط.
وردا على تلك الاستفسارات بعث رئيس قسم الهندسة النووية بمخاطبة بتاريخ
12/4/1976 إلى مدير إدارة المعاهدات والاتفاقيات الدولية بالقاهرة أخبره
فيها بالإفادة بالمعلومات التى تتوافر لديه فى هذا الشأن لتعذر وجود أية
بيانات فى هذا الشأن فى هيئة الطاقة الذرية.
جدير بالذكر أن قسم الهندسة النووية حينما لم يجد سبيلا للإجابة عن تلك
الاستفسارات أرسل مخاطبة بتاريخ 18/5/1976 إلى مكتب كونسالت إكسبورت ممثل
شركة طومسون الفرنسية قال فيها إنه يفضل ترك النواحى السياسية خارج موضوع
التعاقد، وطالبه أيضا بإمكانية إجراء دراسة مشتركة للنواحى الفنية بين قسم
الهندسة النووية فى جامعة الإسكندرية وهيئة الطاقة الذرية الفرنسية.للمزيد من مواضيعي | |
|
Ģ.£.m.Ў
ســآعـتي :
التسجيل : 13/06/2008
المساهمات : 27078
عدد النقاط : 69309
المزاج :
المهنة : 
الهوايه : 
الدولة : 
الأوسمة : 
التميز : 
| | موضوع: رد: العثور على وثائق نووية مصرية خطيرة على عربة فول بالإسكندرية الأربعاء 05 يناير 2011, 10:01 pm | |
| تسلم الايادى منى الراوى
موضوعك روعه
لكى جزيل الشكر والتقدير
| |
|
